案例分享丨岩蚁自动化变形监测系统在长距离隧道区间的应用

  • 时间: 2018-09-21 09:02:57
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随着城市化进程的不断加快,轨道交通建设规模不断扩大,已成为城市公共交通的重要支柱,“十二五”计划期间,国家用于城市地铁建设中的投资就达两万亿。由于地铁施工事故所导致的重大后果极其严重,所以如何确保地铁在建设及运营期间的安全则成为地铁工程监测和运营部门需要共同面对的一个重要课题。

智能全站仪地铁自动化监测目前已成为地铁施工期的主流监测手段,在全国各地地铁保护区监测项目中得到广泛应用。常见的地铁自动化监测区间多在一两百米内,一台测量机器人即可解决监测需求。但是当施工项目区域较长或伴有曲线时,会出现监测区间很长的情况,此时需要解决的就是在长距离隧道区间内的监测系统实施的问题。



千赢国际qyapp_ag平台娱乐网_千赢qyapp下载在9月份就在杭州萧山区和福州仓山区完成了两个长距离隧道区间的监测项目。下面以杭州萧山区某地铁站的联测项目进行简介。



杭州,浙江省省会,作为华东地区第四个、浙江省首个开通地铁的城市,地铁建设处于飞速发展过程中,现有1,2,4等多条地铁正在运营,另有多条线路处于规划和建设中。随着地铁线路越来越多,受到其他建设项目施工影响的地铁区间、车站也越来越多。近期,千赢国际qyapp_ag平台娱乐网_千赢qyapp下载受到浙江某监测单位的委托,对杭州萧山区某受到周围工地施工影响的地铁车站区间进行自动化监测。

本项目是对余杭片区道路进行提升改造,其中在路一侧需要进行景观人工湖开挖。因拟开挖人工湖范围下覆有地铁某线盾构区间,湖底距离隧道顶最近处约5.72m,人工湖开挖为地铁隧道结构的最大影响源,大面积卸载对地铁的影响较大,根据杭州地铁保护区的相关规定,设计拟采用RocMoS地铁自动化监测软件以及千赢国际qyapp_ag平台娱乐网_千赢qyapp下载自动化监测终端RT-2000对该项目进行监测。


项目临近地铁车站,监测范围单线较长,并且监测区间弧度很大。技术人员经过现场考察,经过系统试算评估精度,分别模拟各测站、连接点、控制点位置,采用左右线各3台测量机器人,合计6台测量机器人及6套RT-2000监测终端对项目进行监测。



当监测范围很长,弧度很大超过一台全站仪能监测的范围时,就需要进行多台全站仪联测。

联测的大致步骤:

首先根据现场条件决定仪器的数量,然后决定两端仪器架设的位置,两端的仪器必须能观察到监测区域外两端布设的监测基准点,接着布设中间架设的仪器的位置。此时有个非常重要的步骤,那就是选取衔接点。通过RocMoS软件特有的精度评估功能,优化衔接点位,试算整个网型精度,使整个网型的精度满足项目的需求,达到整个网型的最优精度。



衔接点是监测区域中间的仪器与两端能采集到控制点的仪器之间坐标传递与数据平差的重要点位,两台仪器中间的衔接点必须两台仪器都能精准观测,并且衔接点与同侧仪器之间的距离越小,两组衔接点之间的间距越大时,最终的监测精度就越高。衔接点的选取、布设还有诸多细节,这里不做详细说明。







衔接点选取安装完成后,从监测区域两端某台仪器进行自定义坐标系的建立,并将该坐标系通过衔接点坐标传递给后续仪器直至监测区域另一端的仪器和另一端的控制点。这样一条线路的所有仪器、控制点、衔接点、监测点的坐标可以视为在同一坐标系下。这样就通过联测解决了长监测区间的监测问题。




经过千赢国际qyapp_ag平台娱乐网_千赢qyapp下载技术人员的调试,该监测项目左、右线多台全站仪联测项目顺利运行起来。通过一段时间的数据试运行,整个网型的测量精度、稳定性符合预期目标。